Предыстория: к нам обратилась одна из клиенток, которая на том основании, что «ходят слухи», что Яндекс почта станет платной с 17 апреля, попросила перенести ее почту с Яндекса в другое место. Только вот почта у нее оказалась на домене @mail.ru. Потому что она знать не знает, кто там какой сервис предоставляет. Она говорит «у меня почта на яндексе», потому что для нее «Яндекс» и «интернет» это синонимы, она открывают свой Яндекс, набирают там «почта», видит знакомую иконку mail.ru и переходит туда, чтобы проверить свой ящик. А когда ей говорят, что Яндекс сделает почту платной, она паникует. И таких пользователей большинство. Поэтому мы решили попробовать разъснить, что называется «на пальцах».

Что происходит на самом деле? А на самом деле Яндекс сделал рассылку некоторым клиентам, где со свойственной ему мнительностью (Яндекс думает, что все вокруг понимают, как он там внутри устроен, кто такой 360, какие возможности он дает, и при чем здесь мы, пользователи) сообщил, что «доступ к возможностям Яндекс 360 для бизнеса» с 17 апреля 2023 станет платным. И после того, как по этому поводу поднялась паника, они в частном порядке ответили некоторым клиентам, что именно и в каком порядке, вероятно, будет доступно.

Важно отметить, что ни в официальных релизах, ни в собственном блоге проекта новость не публиковалась.

Кого коснется переход на платный режим? Правильный ответ — мы не знаем. Потенциально это все, кто использует почту, в которую можно зайти через mail.yandex.ru, но заканчивается она не на @ya.ru или @yandex.ru. Может быть сделано исключение для пользователей, у которых таким образом используется небольшое количество почтовых ящиков. Может быть сделано исключение для всех, кто завел ящики до введения платного тарифа. По состоянию на 21.04.2023 мы не знаем. Нужно ждать официального релиза, если он будет.

А что мы уже знаем? Знаем точно, что теперь создание нового аккаунта на Яндекс 360 для бизнеса доступно только платно. Знаем, что создание новых ящиков на старых бесплатных учетках, доступно только платно. Знаем, что старые учетки работают, почта уходит и приходит, можно изменять пароли пользователям, блокировать их и редактировать. Не знаем, надолго ли такой режим.

Что это значит для простых пользователей? Если вы отправляете и получаете почту с корпоративного ящика (то есть такого, который заканчивается не на @yandex.ru или @ya.ru), используя интерфейс Яндекс, будьте готовы к переезду на другой ящик или другую платформу. Можно съехать на mail.ru вместе с доменом, но там тоже начинаются какие-то шебуршения с переходом на платные аккаунты. Можно съехать на бесплатный ящик на домене yandex.ru, mail.ru, gmail.com и т.д. Можно завести собственный почтовый сервер или использовать тот, который предоставляет хостинг вместе с сайтом. Можно заплатить яндексу.

Стоит ли платить Яндексу? Нет, не стоит. В данный момент стоимость составляет 250 рублей в месяц за каждого пользователя. Мы отнюдь не считаем, что всё всегда должно быть бесплатно, но в условиях конкурентного рынка, бизнес, который приобретает услугу за деньги, должен получить за эти деньги что-то, что он не может получить бесплатно. В противном случае, это просто потеря конкурентного преимущества, потому что это необоснованные расходы. В случае с услугой email бесплатные альтернативы есть.

Стоит ли сбегать на mail.ru? Нет, не стоит. В Яндексе есть аналитики. Они посчитали доходы и убытки от данного решения, и решили, что это будет доходно, не смотря на наличие крупного бесплатного конкурента в лице mail.ru. Значит, после того, как всё уляжется, mail.ru окажется в идентичной ситуации, только уже без крупного бесплатного конкурента, значит, безусловно будет принято точно такое же решение, вопрос только времени.

Что делать? Переезжать на бесплатный ящик. На вашей вывеске, визитке и на странице с контактной информацией на сайте можно сохранить корпоративный ящик, Яндекс не будет закрывать к нему доступ. Вы можете по-прежнему регистрировать на этот ящик всевозможные аккаунты, получать туда уведомления от клиентов, сервисов или государства. Единственное, что изменится это адрес почты, с которой вы будете отвечать. На бесплатном аккаунте mail.ru можно настроить сбор почты с других ящиков, чтобы не переключаться между интерфейсами. Можно поставить себе на компьютер какой-нибудь почтовый софт типа Thunderbird или Bat, который может собирать почту с одного ящика, а отправлять с другого. Важно, что заявленный Яндексом переход в режим только для чтения, не является препятствием к использованию единственного востребованного сервиса — получения почты на ящик, который заканчивается вашим доменным именем. А всем остальным, что он там расписывает, вы вообще когда-нибудь пользовались? Можете не отвечать, потому что если бы другие услуги, которые предоставляет Яндекс 360 пользовались хоть каким-то спросом, то он бы не стал жертвовать такой большой долей рынка, чтобы насильно загнать туда пользователей, как мне кажется.

А можно как-то иначе? Если у вас есть корпоративный сайт, он где-то лежит. Это либо хостинг, либо собственный сервер. Каждый хостинг предоставляет в комплекте к сайту услугу почтового сервера, то есть вы уже за нее платите, вот туда и переезжайте, если вам обязательно отправлять почту со своего корпоративного ящика. Ну, а если вы арендуете сервер, то у вас есть кто-то, кто умеет им управлять, и он может поднять на нем для вас собственный почтовый сервер. Можно, кстати, совместить эти два подхода, используя для получения почты сервер Яндекс, а для отправки собственный, но это потребует кое-какого системного администрирования.

Подводя итог, зафиксируем, что не нужно паниковать. Пользуйтесь спокойно и дальше бесплатной услугой от Яндекса «Почта для домена". Уверяю вас, хотя и кажется, что сначала Яндекс.коннект, а потом Яндекс360, были попытками саботажа, предпринятыми с целью разогнать всех пользователей и навсегда отвратить клиентов, на самом деле, это просто опции, которые нам услужливо предлагают. Яндекс не обидится, если вы откажетесь от этой опции, он корпорация, он не раним и не злопаметен. И только если вам обязательно нужно куда-то чего-то зачем-то писать с корпоративной почты — переезжайте на почту от своего хостинга.

Мы не умеем делать ничего сверхъестественного, а сайты у нас выходят хорошими только благодаря тому, что для нас разработка интернет-сайта, это не проект, а процесс. То есть, если для вас это уникальная разовая работа, которая требует тщательного планирования и подхода «с первого раза правильно", то для нас это рутина. Мы уже знаем, где разложены грабли, где детские, где взрослые, куда они бьют, как и когда. И у каждой грабельки у нас стоит табличка, на которой написано «регламент".

При проектном управлении, естественно принимать ad hoc решения, заниматься нарочито тщательным планированием, тратить как можно больше времени на этапе инициации проекта, анализа рисков и формулировки целей. При процессном управлении, нужно опираться на регламенты. То есть делать так, как учит опыт. И если проекты заканчиваются успехом (то есть попадают в бюджет и срок) 1 раз из 100, то процессы должны заканчиваться успехом хотя бы в 90% случаев.

К чему это я? Если вы хотите увеличить шанс на успех с 1% до 90%, то, пожалуйста, позвольте нам управлять процессом разработки, соблюдая наши регламенты. Даже если вы в 1000 раз более эффективная компания, у вас нет опыта в разработке сайтов, поэтому лучше ненадолго довериться профессионалам.

Правильный порядок работы такой:

Обратите внимание, что на схеме нет менеджера. Вы общаетесь с менеджером до начала проекта. В процессе работы, он не участвует, и тогда на каждом этапе каждый участник точно знает, что делать, не ожидая подсказок и пинков. Во время выполнения вы сначала работаете с дизайнером, потом не вмешиваетесь, а потом с контент-менеджером уже занимаетесь наполнением сверстанного сайта. На каждом этапе мы работаем со всем сайтом целиком. Сначала дизайнер рисует весь сайт, потом верстальщик верстает весь сайт, потом программист весь сайт натягивает на движок, и только потом весь сайт наполняетя реальными данными. Пожалуйста, не нужно предлагать "давайте сначала сверстаем главную, а потом будем рисовать внутренние" или "чтобы оценить дизайн, давайте сразу каталог наполним". Старайтесь придерживаться той цепочки, что вы видите на картинке, и вы удивитесь, как легко можно заполучить хороший сайт.

Столкнулись с массовым взломом подшефных сайтов. Под раздачу попали сайты на самых разных движках, от wp до shopCMS. Понадобилось некоторое время, чтобы найти заразу. Решили поделиться опытом решения.

Симтоматика такая — на сайтах в случайном порядке с некоторых компьютеров стало выскакивать антивоенное призвание с видиком и следующим кодом (есть несколько версий, но все похожие):

<div class="leave-russia-now-and-apply-your-skills-to-the-world"><div>
Если мы не остановим войну, она придет в дом <strong>каждого из нас</strong> и её последствия будут <strong>ужасающими</strong>.
</div>
<div>
Путинский режим за 20 с лишним лет своего существования вдолбил нам, что мы бессильны и один человек не может ничего сделать. <strong>Это не так!</strong>
</div>
<div>
Эмпатия - главное <strong>человеческое</strong> чувство. Способность сопереживать. <strong>Способность поставить себя на место другого.</strong>
</div>
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/s-GLAIY4DXA" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""></iframe>
<div>
Нет войне!
</div>
<button>×</button></div>

При этом, на первый взгляд, никакие файлы зараженных сайтов не были изменены. Даже выкатывание бекапов многолетней давности не помогало. Отлов осложнялся тем, что появление этой всплывашки абсолютно непредсказуемо.

В итоге источник удалось найти и купировать. Называть его мы не будем, в силу того что ничего не имеем против тех, кто занимается антивоенной пропагандой (кажется, за то, что бы быть непротив, еще нет статьи?), но вебмастерам, для которых, как и для нас, в первую очередь нужно выполнять обязательства перед клиентами по поддержанию работоспособности сайтов, дадим подсказку — ваш сайт не взломан, смотрите скрипты, подгружаемые снаружи (даже самые надежные и проверенные). И не ищите системы в том, как показывается окно. Оно показывается посетителям с русским языком системы, случайным образом.

Если вы не знаете как воспользоватся такой подробной подсказкой, вероятнее всего, вам пригодятся услуги поддержки сайта. Пишите на info@niceneasy.ru, и мы поможем с лечением сайта, а заодно и обновим, наконец, год в копирайте, удалим второй телефон из контактов и заменим эту отвратительную стоковую фотку с улыбающимся манекеном, которую вы 100 раз просили разработчиков заменить еще на этапе создания сайта.

Национальное окно открытых инноваций — это кейс, которым мы гордимся не только от того, что он хорошо сделан, но и от того, что он реально делает мир лучше.

НАТТ — это место, где встречаются заказчики серьезных инновационных проектов, такие как РЖД, Газпром или Сибур, и лучшие научно-производственные коллективы, которые могут такие проекты выполнять.

Платформа построена на движке 1с-Битрикс. Выполнена под ключ от дизайна бизнес-процессов, до внедрения и отладки. Это не стандартный маркет-плейс, на платформе НАТТ существует дюжина ролей и полсотни взаимоотношений. По уровню сложности внутренней организации портал сравним с коробочными системами автоматизации бизнеса.

Отдельным предметом гордости для нас являются интерфейсы рассчитанные на многоэтапное заполнение пользователем, который не привык к работе с интернет-порталами. Один из разработанных нами персонажей для тестирования интерфейсов так и назывался "Кулибин на пенсии". По легенде, он характеризовался тем, что использует Internet Explorer с монитора шириной в 800 пикселей и не может сидеть за экраном дольше 5 минут подряд, при этом забывает обо всем, что он делал, как только встает из-за компьютера.

Портал интегрирован с несколькими крупными хабами и внутренними системами государственных органов и корпораций. Протоколы обмена естественно продиктованы с другой стороны. Но мы подстроились.

Уже после того, как мы сделали этот портал, голосная организация НАТТ заказала у нас редизайн и основного своего сайта — rusnatt.ru. По-видимому, это можно считать свидетельством того, что с нами нравится работать.

Сайт по аренде автомобилей для Райден (владелец франшизы Europcar в России) разрабатывали не мы. А некто-кого-в-суе-лучше-не-поминать. Этот прекрасный человек оставил нам "наследие" в виде платформы битрикс, внутри которого все тарифы на аренду, страховку и дополнительные услуги были отдельными товарами. То есть, машина, которая берется в аренду на 4 дня - это 4 товара "машина такая-то по тарифу 3-7 дней", плюс 4 товаров "страховка такая-то по тарифу 3-7 дней". А, например, та же машина, но на 7 дней, это уже 7 других товаров. А если по деньгам получается, что при аренде на три дня с субботы по понедельник, выгоднее получается взять тариф выходного дня и один день по стандартному тарифу, то там еще и каша из разных товаров.

Этот бардак быстро превращается в настоящий филиал ада, когда нужно применить, например, 5% скидки на тарифы больше 7 дней. Или отменить сбор за предоставление автомобиля, если он арендуется на достаточный срок.

Ну, а когда нужно изменить тарифы согласно очередному приказу, просто садятся два сотрудника и вручную 20 часов переназначают различные тарифы, а потом все это тестируют.

Что получилось сделать за 5 лет работы с сайтом.

Во-первых, наш самый симпатичный и понятный среди всех сайтов Europcar, а они в каждой стране собственные. Этот факт подтвердили даже сами представители Europcar. Наш сайт признали лучшим среди всех сайтов франшизы наряду с сайтом представительства в ОАЭ.

Во-вторых, мы научили этого монстра автоматически обмениваться с ERP-системой, используемой в компании заказчика. Загрузка идет в обе стороны. Заказы улетают в ERP, прайс и наличие прилетают из ERP.

В-третьих, мы интегрировали наш сайт с международной системой бронирования (а для этого пришлось много часов общаться с представителями Europcar из Франции и их IT-подрядчиками из Испании). Правда, пришлось для этого прикручивать отдельный интерфейс, поскольку у них другая система тарификации и нет полноценного API.

В-четвертых, мы построили систему взаимодействия с франчайзи, которые хотят представлять Europcar в других регионах России.

В-пятых, мы интегрировались с API международной системы лояльности Europcar.

Наконец, в-шестых, мы интегрировались с системой корпоративных продаж Europcar.

Дополню, что мы находимся в СПб. Заказчик в Москве. То есть, чтобы с нами работать приходилось преодолевать определенные логистические сложности. Но никто другой просто не вытащил такую работу. Московские коллеги в основном, посмотрев на характер задачи, предлагали все снести и сделать заново за семизначное вознаграждение. А мы все описанное сделали в рамках поддержки и 32 (по состоянию на 17.03.2022) дополнительных соглашений к основному договору.

Со службами такси Санкт-Петербурга нас связывают давние связи. Сначала мы выиграли тендер на разработку сайта марки Chrysler в России. Работа была скучная, поскольку головная компания давала шаблон и отступать от него было запрещено. Но заказчику (автоцентру Аврора) понравилось с нами работать. Сначала мы забрали к себе разработку всех новых сайтов для них. Потом поддержку всех их сайтов. Потом продвижение. А потом к нам начали обращаться партнеры автоцентра, включая службу такси "Семерочка". Сначала мы сделали им сайт (taxi7777770.ru), а когда благодаря нашему продвжению Семерочка плотно заняла первую строчку в Яндексе по запросам "такси", "такси спб" и "такси дешево", к нам стали обращаться другие службы такси города (рынок дружный и напряженный, все друг друга знают). На продвижение конкурирующие службы мы, понятно, взять не смогли. Но работа пошла. Среди сделанного - два сайта служб такси (www.777taxi.ru и new-apelsin.ru), одно мобильное приложение (для Такси 777), дочерние проекты по поиску водителей, аренде такси, курьерским услугами и подключению к службам Uber, GetTaxi и Яндекс.Такси. Кульминацией стала разработка Транспортного Аналитического Портала — tiap.ru.

ТИАП — это крупнейший в Санкт-Петербурге портал, посвященный транспорту. Это аналитика, новости, рейтинги, справочники, карты и обсуждения. Это десятки тысяч посетителей и тысячи ссылок на материалы.

Сайт и бренд разработаны нами "под ключ". Только приложение было отдано на разработку сторонней компании (это, кстати, оказалось ошибкой, потому что компания-разработчик через пару лет развалилась, а с ней и поддержка приложения, но это разумная плата за нескладывание всех яиц в одну корзину). Движок — 1с-Битрикс. Интеграция с ECM клиента. Интеграция с AdSense, РСЯ, myTarget, Google Новости, Яндекс.Дзен.

Сначала сайт монетизировался за счет рейтингов перевозчиков, потом когда рынок такси в Санкт-Петербурге выродился (был монополизирован), стало развиваться рекламное направление, а также платные юридические услуги. Сегодня (пишу 05.05.2022) сайт продолжает жить и здравствовать, хотя владельцы уже давно сменили сферу деятельности (в которой мы продолжаем их обслуживать, конечно же).

В 2010 году, когда у нашей студии еще было время и необходимость заниматься самопиаром, мы приняли участие в конкурсе "Золотой сайт 2010" и заняли второе место в номинации "Золотой сайт мобильный сайт" с проектом "Выход Есть" (почему-то изначальное название "Кудабля" организаторам не понравилось). Первое место в том году занял сайт "Одноклассники", а третье "Чемпионат.ру", то есть мы были в хорошей компании. С тех пор, мы ни разу не подавали никаких заявок на участие в каких бы то ни было конкурсах, поскольку из-за того, что нас все друг другу рекомендуют, заказов у нас всегда достаточно. Данный проект представляет из себя карту петербургского метрополитена, на которой можно посмотреть, из какой двери нужно выходить для того, чтобы быстрее попасть на выход в город или переход. Это для тех, кому каждая секунда дорога. В 2016 году мы подарили этот проект целиком порталу ТИАП, и теперь он доступен по адресу: tiap.ru/metro/